第二十二章 造船（4/4）

唐代造船技术已十分先进，当时的船只已普遍采用钉接榫合法，而当时欧洲的船板联接办法还处在使用皮条绳索绑扎的阶段。这时还釆用了水密封舱壁。把船体内部分隔成许多部分。这种结构有效地保持了船的抗沉性，并成为我国木船建造的规范。

在造船作坊，陆玉成边观看边与唐昱文聊着造船的话题，唐昱文是官场上少见的技术能手。陆玉成与他谈到了后世才发明的几项造船新技术。

船坞：船坞是一种建在水域岸边供修船和造船用的长方形水工建筑物。它的建造方法是修建一个三面封闭的深水池，另一面与河道相通，装上可以启闭的闸门，并在池底安放一套支撑架。引水灌满深池，把需要修理的船驶进池中正对着支撑架。然后关闭闸门，抽干池里的积水，船便悬空在架上，这样就可以施工修理了。这种船坞是固定式干船坞（相对于浮动式浮船坞而言），有的船厂仍然使用这种装置修造船舶。据文献

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